도로 공사.jpg


플루토니움 도로 공사 - Plutonium Public Expressway Corporation


'플루토니움 도로 공사'는 32차선부터 좁은 골목의 일방통행 도로까지 쉘터 전역을 뒤덮고 있는 도로들을 관리한다. 플루토니움은 사회 간접 자본을 매우 중요시하는데, 이때문인지 시민들은 '플루토니움 도로 공사'가 쉘터에서 절대 빠져선 안 되는 기관 중 하나라고 생각한다. 도시의 빠른 발전과 다른 섹터간의 원활한 교류를 위해 다른 공공 기관들에 비해 일찍 설립된 도로 공사는 도시가 확장 될 때마다 빠르게 도로 신축 계획을 세우고, 머지 않아 개발을 시작한다. 이들은 도로의 신설, 개축, 유지, 보수 그리고 국가 행사 및 비상시의 도로 관리 등을 도맡아 수행한다. 


일반적으로 도로 보수 및 확장 공사 등이 도로 공사가 하는 일로 대부분으로 생각되지만 플루토니움 도로 공사는 조금 다르다. 예를 들어 보면 플루토니움의 도로의 일부가 사라지는 '도로 증발 사건'(★)이나 도로가 이상한 모습으로 변형되는 '도로 변형 사건'(◆) 등의 불가사의한 일을 조사 및 추적하는 '도로 수사팀'이나, 플루토니움의 국익을 위해 교통의 요지를 탐색하는 '도로 수색팀' 등을 들 수 있겠다.


플루토니움 도로 공사 본부는 (EN)에 위치해 있으며 각 섹터 관문마다 평균 15명 정도의 직원들이 근무하고 있다. 단 사건 사고 다발 지역엔 더 많은 직원들이 배정된다. 도로 공사의 주 업무론 도로 보수가 있는데 해당 업무엔 주로 F등급 부터 트리플 E등급 공무원들이 근무한다. 육체적 노동 강도가 거센 만큼 중상급 공무원들은 꺼려하는 일이라고. 섹터 관문에는 D등급부터 트리플 C등급의 공무원들이 근무한다. 주로 서류 처리를 맡기에 육체 노동과는 거리가 멀다. 한편, 각 근무지마다 도로 보수에 필요한 장비들이 기본으로 구비되어 있고 이와 더불어 레미콘과 로드롤러 등의 중장비들도 함께 구비되어 있다.


트리비아

-도로 증발 사건(★) : 첫번째 사건은 섹터 분할 구역으로 들어가기 위한 32차선 진입로가 증발해 버린 사건이다. 당시 현장에선 차량이 지나다니는 아스팔트가 8*8미터 넓이의 정사각형 모양으로 증발하여 해당 아스팔트 내부의 철골이 그대로 드러날 정도였다. 누군가가 훼손하여 가져간 것으로 의심한 도로 공사 직원은 주변 CCTV를 조사했지만 아무런 증거도 찾을 수 없었다. 그 후로 비슷한 사건이 몇 번 추가로 발생했고, 이때문에 전담 팀인 '도로 수사팀'까지 결성되었다.


-도로 변형 사건(◆) : 시내의 평지였던 4차선 도로가 4.5차선이 되고 언덕 모양으로 변형된 사건이다. 이 사건도 이후 도시 각지에서 발생하여 '도로 수사팀'이 전담하게 되었다.


글 작성 - 이고명

일러스트 - 이것은


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